Trafik sigortası, Türkiye’deki tüm motorlu araç sahipleri için yasal bir zorunluluktur ve trafikte karşılaşılacak potansiyel risklere karşı hem araç sahiplerini hem de üçüncü şahısları güvence altına alır. Bu kapsamlı rehberde, trafik sigortasının ne olduğundan, neleri kapsadığına, nasıl hesaplandığına, olası hasar durumlarında ne kadar ödeme yaptığına ve sıkça sorulan diğer tüm sorulara detaylı yanıtlar bulacaksınız. Amacımız, trafik sigortasının karmaşık yapısını anlaşılır bir dille açıklayarak, araç sahiplerinin bilinçli kararlar vermesine yardımcı olmaktır.
Trafik sigortası, bir motorlu aracın trafikteyken karıştığı bir kazada, sigortalı aracın neden olduğu karşı tarafa ve üçüncü kişilere verilen maddi ve bedensel zararları teminat limitleri dahilinde karşılayan, devlet tarafından zorunlu kılınmış bir sigorta türüdür. Bu sigorta, kusurlu tarafın meydana getirdiği hasarların finansal yükünü üstlenerek, mağdur olan kişilerin zararlarının tazmin edilmesini sağlarken, aynı zamanda kusurlu araç sahibinin de büyük finansal sorumluluklar altına girmesini engeller. Temel işlevi, kazazedelerin mağduriyetini gidermek ve trafikteki potansiyel riskleri minimize etmektir. Bir nevi, sosyal sorumluluk taşıyan bir güvenlik ağı vazifesi görür.
Trafik sigortası sorgulama işlemi günümüzde oldukça pratik ve hızlı bir şekilde yapılabilmektedir. Özellikle online platformlar aracılığıyla, tek bir ekran üzerinden farklı sigorta şirketlerinin tekliflerini karşılaştırmak mümkündür. Örneğin, Sigortam.net gibi internet siteleri, kullanıcılardan istenen temel bilgileri (araç ruhsat bilgileri, T.C. kimlik numarası vb.) ilgili alanlara girmelerini talep ederek, dakikalar içerisinde çeşitli sigorta şirketlerinden güncel fiyat ve teminat teklifleri sunar. Bu sayede araç sahipleri, kendileri için en uygun ve avantajlı trafik sigortası poliçesini seçme imkanına sahip olurlar. Bu sistem, şeffaflığı artırır ve rekabetçi fiyatlandırmayı teşvik eder.
Trafik sigortası primleri, tek bir standart fiyattan ziyade birçok farklı faktöre bağlı olarak hesaplanır. Bu faktörler, her aracın ve sürücünün risk profilini belirlemede kritik rol oynar. Sigorta şirketleri tarafından dikkate alınan başlıca unsurlar şunlardır:
Aracın Özellikleri: Aracın markası, modeli, yaşı ve kayıtlı olduğu il (büyük şehirlerde risk faktörleri ve dolayısıyla primler genellikle daha yüksek olabilir) sigorta primini doğrudan etkiler.
Sürücünün Bilgileri: Sigortalının yaşı, cinsiyeti ve en önemlisi hasarsızlık indirimi veya prim artışı (basamak sistemi) gibi geçmiş hasar kayıtları primin belirlenmesinde merkezi bir rol oynar. Daha az riskli sürücüler (yani daha üst hasarsızlık basamaklarında olanlar) genellikle daha düşük primler öderken, daha riskli sürücüler (daha alt basamaklarda olanlar) daha yüksek primlerle karşılaşır.
Teminat Limitleri: Her ne kadar zorunlu bir sigorta olsa da, ek teminatlar veya daha yüksek limitler tercih edilmesi durumunda primler artabilir. Ancak genellikle trafik sigortasında devlet tarafından belirlenen standart teminat limitleri geçerlidir.
Bu faktörlerin birleşimi, her araç sahibi için kişiselleştirilmiş bir trafik sigortası primi ortaya çıkarır.
Bir trafik kazası sonucunda, kusurlu olunan durumlarda, karşı tarafa ait araçlara, üçüncü kişilerin maddi varlıklarına (örneğin bir evin duvarına, bir dükkanın camına) veya kamu mallarına (trafik lambası, elektrik direği gibi) zarar verilebilir. Eğer bu tür bir kazada birden fazla araç veya maddi varlık hasar görürse, sigortalı aracın trafik sigortası, bu hasarların toplamını belirlenen bir üst limit dahilinde karşılar. Bu limit, kaza başına maddi hasar teminatı olarak bilinir ve genellikle 600.000 TL‘ye kadar çıkabilmektedir (bu rakamlar yıllık olarak güncellenir). Bu tutar, kazada zarar gören farklı maddi varlıklar arasında oransal olarak paylaştırılarak ödenir.
Araç başına maddi hasar teminatı, trafik sigortasının önemli bir parçasıdır ve özellikle kazaya karışan karşı tarafın aracında meydana gelen maddi zararları güvence altına alır. Eğer bir kazada kusurlu olan taraf sizseniz, karşı tarafın aracında oluşan hasar masraflarını trafik sigortanız belirli bir üst limite kadar öder. Bu limit, genellikle 300.000 TL olarak belirlenmiştir (bu tutarlar da yıllık olarak değişebilir). Bu teminat, tek bir araca verilebilecek maksimum maddi zararı ifade eder ve kazazedenin aracının onarım veya değişim maliyetlerini karşılamada kritik rol oynar.
Trafik kazaları ne yazık ki sadece maddi hasarlarla sınırlı kalmayabilir ve can kayıplarına veya kalıcı sakatlıklara yol açabilir. Kişi başına ölüm ve sakatlanma teminatı, bir trafik kazası sonucunda üçüncü kişilerin sürekli sakatlık yaşaması durumunda, gelecekte uğrayabilecekleri ekonomik kayıpları karşılamayı amaçlar. Aynı zamanda, kaza sonucu vefat eden kişilerin bakmakla yükümlü olduğu yakınlarının (destekten yoksun kalanlar) yaşadığı zararları da tazmin eder. Bu teminatın kişi başına limiti, 2025 yılı için belirlenen rakamlara göre 2.700.000 TL‘dir ve karşı taraftaki mağdurlara bu limit dahilinde ödeme yapılır. Bu teminat, kazanın insan hayatı üzerindeki yıkıcı etkilerini hafifletmeye yönelik önemli bir sosyal güvenlik fonksiyonu üstlenir.
Eğer bir trafik kazası birden fazla kişinin sakatlanması veya vefatıyla sonuçlanırsa, kaza başına ölüm ve sakatlanma teminatı devreye girer. Bu teminat, tek bir kazada birden fazla mağdurun bulunduğu durumlarda, üçüncü kişilerin yaşadığı sürekli sakatlık nedeniyle gelecekteki ekonomik kayıplarını ve vefat eden kişilerin yakınlarının destekten mahrum kalma zararlarını karşılamak üzere tasarlanmıştır. Bu teminatın kaza başına toplam limiti, genellikle 13.500.000 TL‘dir. Bu yüksek limit, çok sayıda kişinin etkilendiği büyük çaplı kazalarda dahi mağduriyetlerin giderilmesine olanak tanır ve sigortalıyı çok büyük tazminat yükümlülüklerinden korur.
Trafik kazaları sonucunda bedensel zarar gören karşı tarafın tedavi masrafları, kişi başına sağlık gideri teminatı kapsamında karşılanır. Bu teminat, kazazedelerin ilk yardım hizmetlerinden, tüm tedavi süreçlerine, muayenelere, ilaçlara ve diğer tıbbi giderlere kadar geniş bir yelpazeyi kapsar. Trafik kazası nedeniyle kişinin çalışma gücünün azalması veya tedavi sürecinde ortaya çıkan tüm giderler, 2.700.000 TL limit dahilinde trafik sigortası tarafından karşılanır. Bu, kazazedelerin sağlıklarına kavuşmaları için gerekli finansal desteği almalarını sağlar.
Bir trafik kazasında birden fazla kişinin bedensel zarar görmesi halinde, kaza başına sağlık gideri teminatı devreye girer. Karşı araçtaki yolcuların veya kaza sonucu etkilenen diğer üçüncü kişilerin tedavi masraflarını ödemeyi amaçlayan bu teminat, kaza başına 9.000.000 TL limit ile belirlenmiştir. Bu limit, zarar gören kişilerin tedavi maliyetleri arasında orantılı olarak dağıtılarak karşılanır. Bu yüksek limit, geniş çaplı kazalarda dahi tüm yaralıların sağlık giderlerinin karşılanmasını temin eder ve sigortalının üzerindeki finansal baskıyı hafifletir.
Trafik sigortasının işleyiş prensibi, “kusurlu tarafın, kusursuz tarafın zararını karşılaması” üzerine kuruludur. Bu nedenle, bazı durumlar trafik sigortası kapsamı dışında kalır:
Kendi Aracınızın Hasarı: Trafik sigortası, sizin aracınızda meydana gelen hasarları karşılamaz. Bu tür zararlar için kasko sigortası yaptırmanız gerekmektedir.
Hareket Halinde Olmayan Kazalar: Aracın park halindeyken veya sürüş halinde değilken oluşan hasarlar trafik sigortasının kapsamına girmez.
Kendi Kusurunuzdan Doğan Tazminat Talepleri: Kazada kusurlu olan taraf sizseniz, kendinizin veya yakınlarınızın (eş, çocuk, birlikte yaşanılan kardeşler) uğradığı zararlar için trafik sigortanızdan tazminat talep edemezsiniz.
Taşınan Malların Zararı: Aracınızda bagaj dışında taşınan diğer mal veya eşyaların kazada görmüş olduğu zararlar kapsam dışıdır.
Çekilen Römorklardaki Zararlar: Aracınızla çekilen römorklarda meydana gelen hasarlar trafik sigortası tarafından karşılanmaz.
Manevi Tazminat Talepleri: Trafik sigortası sadece maddi ve bedensel zararları karşılarken, kazadan kaynaklanan manevi tazminat talepleri teminat dışıdır.
Doğal Afetler: Deprem, sel, fırtına gibi doğal afetler sonucunda araca gelen zararlar trafik sigortası kapsamına girmez. Bu tür risklere karşı kasko sigortası yaptırılması gerekir.
Trafik sigortası primleri sabit değildir ve çeşitli faktörlere bağlı olarak değişkenlik gösterir. Aracın türü (otomobil, kamyonet, motosiklet vb.), tescilli olduğu il, sürücünün hasarsızlık kademesi (trafik basamak kodu) gibi unsurlar fiyatı etkiler. Türkiye’de trafik sigortası fiyatları, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) tarafından her ay açıklanan tavan fiyatları ile belirlenir. Sigorta şirketleri, bu tavan fiyatın üzerinde bir prim belirleyemezler. En doğru fiyatı öğrenmek için, online sorgulama platformları üzerinden teklif almak gereklidir; zira her şirket tavan fiyata sadık kalmakla birlikte kendi risk değerlendirmelerine göre farklı primler sunabilir.
Trafik sigortası, kaza durumlarında belirli limitler dahilinde karşı tarafın ve üçüncü kişilerin hasar masraflarını kapsar. Bu kapsam oldukça geniştir ve şunları içerir:
Maddi Hasarlar:
Sizin aracınızın neden olduğu kazada karşı tarafın aracında oluşan maddi hasarlar.
Kamuya ait mallara (elektrik direği, trafik lambası gibi) verdiğiniz zararlar.
Üçüncü kişilere ait mallara (ev, dükkân vb.) verdiğiniz zararlar.
Bedensel Hasarlar ve Sağlık Giderleri:
Kaza anında veya sonrasında karşı tarafta meydana gelen bedensel yaralanmalar.
Yaralılara yapılan ilk yardım hizmetleri, muayeneler, tedaviler ve ilaç masrafları.
Kişinin çalışma gücünün azalması veya kaybolması durumunda ortaya çıkan ekonomik kayıplar.
Ölüm ve Sakatlık Teminatları:
Kazada vefat eden kişilerin defin masrafları.
Vefat eden kişilerin bakmakla yükümlü olduğu kişilerin (destekten yoksun kalanlar) maddi zararları.
Kazada yaralanan kişilerin kısmi veya süresiz çalışamaz duruma gelmesi sonucu ekonomik gelirlerinin kesilmesi.
Savunma Masrafları:
Kazada haksız yere suçlanmanız ve aleyhinize dava açılması durumunda, hukuki savunma (mahkeme ve avukat) masraflarınız da belirli teminatlar dahilinde sigorta tarafından karşılanır.
Trafik sigortası poliçe süresi genellikle 1 yıldır. Bu süre sonunda poliçenin geçerliliğini sürdürmek ve yasalara uygun olmak için sigortanın yenilenmesi zorunludur. Yenileme süresi genellikle poliçe bitiş tarihinden önceki son 30 gün içinde başlar. Trafik sigortası olmadan trafiğe çıkmak ciddi yasal yaptırımlar ve para cezaları ile sonuçlanır. Bu nedenle, poliçe süresinin takibi ve zamanında yenileme büyük önem taşır.
Zorunlu trafik sigortasının bir kazada ne kadar ödeme yapacağı, yukarıda detaylıca bahsedildiği gibi, Hazine Müsteşarlığı tarafından belirlenen teminat limitleri dahilindedir. Bu limitler, aracın türüne ve hasarın niteliğine (maddi, sağlık, ölüm/sakatlanma) göre değişir. Otomobiller için 2025 yılına ait örnek limitler şunlardır:
Maddi Hasarlar: Araç başına 300.000 TL, kaza başına 600.000 TL.
Sağlık Giderleri: Kişi başına 2.700.000 TL, kaza başına 9.000.000 TL.
Sakatlanma ve Ölüm: Kişi başına 2.700.000 TL, kaza başına 13.500.000 TL.
Bu limitler, sigortanın ödeyebileceği azami tutarları gösterir ve hasarın boyutu bu limitleri aşmadığı sürece sigorta şirketi sorumluluğu üstlenir.
Trafik sigortası iptaline neden olabilecek birkaç durum vardır, bunların başında sigorta süresi içinde mülkiyet değişikliği gelir.
Araç Değişimi veya Satışı: Aracınızı sattığınızda veya yeni bir araç aldığınızda, mevcut trafik sigortanızı iptal etmeniz gerekir. Trafik sigortası, ruhsat sahibi adına düzenlendiği için, aracın yeni sahibinin kendi adına yeni bir sigorta yaptırması zorunludur. Geçmişte geçerli olan “ikinci el araç satışında mevcut sigortanın 15 gün geçerli olması” kuralı artık yürürlükte değildir; devir işlemleri sırasında yeni sigortanın yapılması şarttır.
Süresi İçindeki Değişiklikler: Sigorta süresi içinde poliçeyi etkileyecek önemli bir değişiklik (örneğin aracın hurdaya ayrılması) meydana geldiğinde de iptal edilebilir.
İptal Süreci ve Prim İadesi: Sigortanızı iptal ettiğinizde, poliçenin kalan günlerine düşen prim bedeli hesaplanır ve sigorta şirketinden size iade edilir. İade işlemi, ödeme yöntemine göre (örneğin kredi kartı ödemelerinde ilgili kredi kartına) gerçekleştirilir.
İlk defa trafik sigortası yaptıracak bir sürücü, hasarsızlık kademesi olarak ifade edilen tarife basamaklarından 4. basamaktan başlatılır. Bu, henüz bir hasar geçmişi bulunmadığı anlamına gelir. Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi’nin (SBM) internet sitesinde her ay güncellenen tavan fiyat listesinden, 4. basamak için belirlenen güncel prim tutarını öğrenmek mümkündür. Primin nihai tutarı, aracın türü, bağlı olduğu şehir ve güncel tavan fiyat limiti içerisinde sigorta şirketlerinin kendi değerlendirmelerine göre değişebilir. Bu sayede ilk defa sigorta yaptıracaklar da rekabetçi teklifleri değerlendirebilir.
Bir kaza sonucunda araçta meydana gelen hasarın boyutu, bir eksper tarafından değerlendirilir. Eksper, aracın onarım ve parça masraflarının detaylı bir listesini raporlar ve sigorta şirketine iletir. Eğer bu masrafların toplamı, aracın kaza tarihindeki piyasa (rayiç) değerine ulaşır veya bu değeri aşarsa, araç tam hasarlı (pert) kabul edilir. Bu durumda, sigorta şirketi, azami teminat limitini geçmemek koşuluyla, aracın kaza tarihindeki rayiç bedelini belirler. Pert bedeli (hurda değeri), rayiç bedelden düşüldükten sonra kalan kısım sigortalıya ödenir. Pert olan aracın satışı ve yasal devir işlemleri ise ruhsat sahibinin sorumluluğundadır.
Trafik sigortası, adından da anlaşıldığı gibi, kazada kusurlu olan tarafın, karşı tarafa verdiği hasarın masraflarını öder. Bu ödeme miktarı, Hazine Müsteşarlığı tarafından belirlenen teminat limitleri dahilindedir. Aracın cinsi (otomobil, motosiklet vb.), hasarın niteliği (maddi, bedensel, ölüm/sakatlanma) gibi faktörler ödenecek miktarı etkiler. Örneğin, otomobiller için maddi hasar limitleri genellikle araç başına 300.000 TL ve kaza başına 600.000 TL’dir. Kusurlu tarafın sigortası, bu limitler dahilinde karşı tarafın aracındaki onarım masraflarını karşılar.
Trafik sigortasının temel işlevleri ve sağladığı faydalar şunlardır:
Finansal Güvence: Kaza anında, kusurlu olmanız durumunda karşı tarafa verdiğiniz maddi ve manevi zararları (manevi hariç) kendi bütçenizden değil, trafik sigortanızdan ödeyerek büyük bir finansal yükten kurtulmanızı sağlar.
Yasal Zorunluluk: Trafik sigortası yaptırmak yasal bir zorunluluktur. Sigortasız trafiğe çıkmak, para cezası ve diğer idari yaptırımlarla karşılaşmanıza neden olur. Cezai müeyyidelere maruz kalmamak için poliçenizi zamanında yaptırmak ve yenilemek önemlidir.
Mağduriyet Giderme: Kazazedelerin (karşı taraf ve üçüncü kişiler) maddi ve bedensel zararlarının hızla tazmin edilmesini sağlayarak mağduriyetlerinin giderilmesine yardımcı olur.
Hukuki Destek: Haksız bir dava ile karşılaşmanız durumunda, poliçede belirtilen limitler dahilinde hukuki savunma masraflarınızı karşılar.
Zorunlu trafik sigortası, sadece bir yasal zorunluluk olmanın ötesinde, hem sigortalıya hem de toplum geneline önemli avantajlar sunar:
Maddi Güvence: Kaza sonucunda karşı tarafta veya üçüncü kişilerde meydana gelebilecek maddi zararların finansal yükünü üstlenir, böylece sigortalıyı beklenmedik ve yüksek maliyetli ödemelerden korur.
Bedensel Hasar ve Sağlık Gideri Kapsamı: Karşı tarafta oluşabilecek bedensel yaralanmaların tedavi, ilk yardım ve ilaç masraflarını karşılar. Bu sayede kazazedelerin sağlık hizmetlerine erişimi kolaylaşır ve sigortalının bütçesi korunur.
Hukuki Savunma Desteği: Poliçe teminatında belirtilmesi durumunda, kaza sonrası açılacak davalar için avukat ve mahkeme masraflarını karşılayarak sigortalıya hukuki destek sağlar.
Toplumsal Güvenlik: Trafikteki riskleri minimize ederek, kazaların neden olduğu finansal ve sosyal mağduriyetleri azaltır, böylece daha güvenli bir trafik ortamı oluşmasına katkıda bulunur.
Trafik sigortası ve kasko sigortası sıkça karıştırılsa da, temel işlevleri ve kapsamları açısından önemli farkları bulunur:
Zorunluluk: Trafik sigortası zorunludur ve yaptırmadan trafiğe çıkılamaz. Kasko sigortası ise isteğe bağlıdır ve araç sahibinin tercihine göre yaptırılır.
Kapsam:
Trafik Sigortası: Kusurlu olunan kazalarda karşı tarafın ve üçüncü kişilerin maddi ve bedensel zararlarını karşılar. Kendi aracınızın hasarını kapsamaz.
Kasko Sigortası: Sizin aracınızda, kaza (kusurlu veya kusursuz), yanma, çalınma, doğal afetler gibi durumlarda oluşan zararları karşılar. Yani kendi aracınızın güvencesini sağlar.
Geçerlilik Alanı: Trafik sigortası genellikle trafikte seyir halindeyken oluşan kazaları kapsar. Kasko ise aracın park halindeyken alabileceği hasarlar, çalınma gibi durumları da kapsayarak daha geniş bir güvence sunar.
Trafik sigortası yaptırmak için genellikle aşağıdaki temel evraklar talep edilir:
T.C. Kimlik Belgesi: Sigorta sahibinin kimlik doğrulaması için.
Araç Ruhsatı: Aracın tescil bilgilerini içeren belge.
Varsa Süresi Tamamlanmamış Sigorta Poliçesi: Özellikle yenileme işlemlerinde veya araç devirlerinde mevcut poliçe bilgileri gerekebilir.
Sıfır Araçlar: Yeni (sıfır) bir araç satın alındığında, trafik sigortasının ruhsat işlemleri tamamlanmadan önce yaptırılması zorunludur. Çünkü aracın tescil edilmesi ve ruhsatının düzenlenmesi için trafik sigortasının varlığı istenir.
İkinci El Araçlar: İkinci el araç satışlarında, aracın yeni sahibinin devir işlemleri sırasında kendi adına yeni bir trafik sigortası yaptırması şarttır. Eski “mevcut sigortanın 15 gün geçerli olması” kuralı artık yürürlükte değildir. Bu, yeni sahibin sigortasız trafiğe çıkmasının önüne geçer.
Trafik sigortası, temel olarak trafik kazalarının neden olduğu sorumlulukları karşılamak üzere tasarlanmıştır. Bu nedenle, doğal afetler (deprem, sel, fırtına, dolu vb.) sonucunda meydana gelebilecek zararları kapsamaz. Doğal afetlere karşı aracınızı güvence altına almak istiyorsanız, kasko sigortası yaptırmanız gerekmektedir. Kasko poliçeleri, genellikle doğal afet teminatlarını içerir veya ek teminat olarak sunar.
Trafik sigortasının iptali durumunda (örneğin araç satışı nedeniyle), kullanılmayan günlerin prim bedeli sigortalıya iade edilir. Prim iadesi şu şekilde hesaplanır:
Günlük Prim Bedeli: Poliçeye ödenen toplam prim ücreti, poliçenin geçerli olduğu gün sayısına bölünerek günlük prim bedeli bulunur.
İade Tutarı: Günlük prim bedeli ile poliçenin iptal edildiği tarihten itibaren kalan gün sayısı çarpılır. Bu sonuç, sigortalının geri alacağı iade tutarını gösterir.
Bu hesaplama, sigortalının ödediği primin sadece kullanılan kısmının sigorta şirketinde kalmasını sağlar ve kullanılmayan kısmın adil bir şekilde iade edilmesini temin eder.
Trafik sigortanızın bitiş tarihini ve poliçenize dair diğer detaylı bilgileri öğrenmek oldukça kolaydır. En yaygın ve güvenilir yöntem, e-Devlet sistemi üzerinden “Trafik Poliçe ve Hasar Bilgileri Sorgulama” hizmetini kullanmaktır. Bu hizmet sayesinde, T.C. kimlik numaranız ve şifrenizle giriş yaparak mevcut trafik sigortanızın geçerlilik süresi, teminatları ve hasar geçmişi gibi bilgilere anında ulaşabilirsiniz. Ayrıca, sigorta poliçenizin üzerinde de bitiş tarihi açıkça belirtilmiştir.
Evet, trafik sigortası araç değer kaybını belirli koşullar altında karşılar.
Kusurlu Tarafın Sorumluluğu: Bir kazada kusurlu olan araç sahibi siz iseniz, sizin trafik sigortanız, karşı tarafın aracında oluşan değer kaybını karşılar.
Kusursuz Tarafın Hakkı: Eğer kazada kusursuz taraf siz iseniz, sizin aracınızda meydana gelen değer kaybını, kazaya neden olan kusurlu sürücünün trafik sigortası karşılar.
Ancak, trafik sigortası tek bir kişinin aracındaki değer kaybını karşıladığı için, eğer siz kusurluysanız kendi aracınızın değer kaybını trafik sigortanızdan talep edemezsiniz. Bu durumda, eğer kasko sigortanız var ve poliçeniz değer kaybı teminatını kapsıyorsa, kendi aracınızın değer kaybını kasko sigortanızdan talep edebilirsiniz. Her kasko sigortasında bu teminat bulunmayabileceği için poliçe detaylarını kontrol etmek önemlidir.
Karayolları Trafik Kanunu’nun 2918 sayılı hükmü gereğince, trafikte seyir eden her motorlu aracın trafik sigortası yaptırma yükümlülüğü vardır. Bu yasal zorunluluk, aracın türü, markası veya modeli ne olursa olsun geçerlidir. Bu nedenle, genel olarak “trafik sigortası yapılamayan araç” diye bir kategori bulunmamaktadır; trafiğe çıkacak her araç için bu sigorta zorunludur.
Trafik sigortası kademesi veya diğer adıyla trafik sigortasında basamak tarifesi, araç sahiplerine uygulanan hasarsızlık indirimi veya prim artışı sistemini ifade eder. Bu sistem, sürücülerin trafik geçmişlerini ve risk profillerini değerlendirerek primleri kişiselleştirir.
Basamak Yapısı: Sistem 9 farklı kademeden oluşur.
Başlangıç Kademesi: İlk kez trafiğe çıkan bir sürücü 4. basamaktan başlatılır.
Hasarsızlık İndirimi: Her sene kaza yapmadan (hasarsız) geçirilen bir poliçe dönemi, sürücüyü bir üst basamağa taşır (örneğin 4’ten 5’e, 5’ten 6’ya). Bu, poliçe yenilemesinde prim indirimi anlamına gelir. Örneğin, 7. basamakta 5 yıl kaza yapmayan bir sürücü 8. basamağa yükselerek %50’ye varan hasarsızlık indiriminden faydalanabilir.
Prim Artışı: Kaza yapılması ve sigortanın kullanılması durumunda, sürücü bir alt basamağa düşer (örneğin 4’ten 3’e). Bu da bir sonraki poliçe döneminde prim artışı demektir. En riskli sürücüler için 0. basamak uygulanır ve bu, %200’e varan prim artışı anlamına gelebilir.
Bu sistem, güvenli sürüşü teşvik ederken, riskli sürücülerin daha yüksek prim ödemesini sağlayarak adaleti sağlamayı amaçlar.
Trafik sigortasının “bozulması”, bir kazaya karışılması ve bu kazada sigortanın kullanılması sonucunda hasarsızlık kademesinin düşmesi anlamına gelir. Eğer bir kazada kusurluysanız ve trafik sigortanız karşı tarafın hasarını karşılarsa, bu durum bir sonraki poliçe yenileme döneminde prim fiyatınızın yükselmesine neden olur. Hasarsızlık indirimi kaybedilir veya prim artışı uygulanır. Bu durum, sürücüleri dikkatli olmaya ve kaza yapmamaya teşvik eder.
Evet, kaza sırasında bir aracın camında hasar oluşursa, kusurlu olan tarafın trafik sigortası, karşı aracın cam onarım veya değişim masrafını karşılar. Örneğin, siz kusurluysanız, karşı tarafın aracının camındaki hasarı sizin trafik sigortanız öder. Tersine, eğer karşı taraf kusurlu ise ve sizin aracınızın camında bir hasar oluştuysa, onun trafik sigortası sizin bu hasarınızı karşılayacaktır. Bu, trafik sigortasının maddi hasar teminatı kapsamında değerlendirilir.
Zorunlu trafik sigortasının temel teminat kapsamı dört ana başlık altında toplanabilir:
Maddi Zarar Teminatı: Kaza sonucunda karşı aracın veya üçüncü şahıslara ait mal ve mülklerin uğradığı maddi hasarları kapsar.
Sağlık Giderleri Teminatı: Kazada bedensel zarar gören karşı tarafın ilk yardım, tedavi, muayene, ilaç ve hastane masraflarını karşılar.
Sakatlık Durumunda Verilecek Tazminat: Kaza sonucu üçüncü kişilerin kalıcı sakatlık yaşaması durumunda, gelecekteki ekonomik kayıplarını tazmin eder.
Vefat Teminatı: Kazada vefat eden kişilerin defin masraflarını ve bakmakla yükümlü oldukları kişilerin destekten yoksun kalma zararlarını karşılar.
Trafik sigortasında hasarsızlık indirimi, trafik basamak tarifesi sistemine göre uygulanan bir teşvik mekanizmasıdır. Eğer aracınız, sigorta süresi boyunca (bir poliçe dönemi, yani 1 yıl) herhangi bir kazaya karışmaz ve sigortanızdan hasar ödemesi talep edilmezse, bir sonraki poliçe yenileme döneminde daha düşük prim ödeyerek indirimden faydalanırsınız. Bu sistem, güvenli sürüş alışkanlıklarını ödüllendirerek trafik kazalarını azaltmayı hedefler.
Trafik sigortasında toplamda 9 adet hasar basamağı bulunur ve bu basamaklar, sürücülerin hasar geçmişlerini ve risk seviyelerini gösterir:
Başlangıç: İlk kez trafiğe çıkacak sürücüler 4. basamaktan başlar.
Yukarı Çıkış (İndirim): Kurallara uyan ve hasarsız bir sürüş sergileyen sürücüler, her yıl bir üst basamağa (5, 6, 7, 8) çıkarak daha fazla hasarsızlık indiriminden faydalanır ve daha az sigorta primi öderler.
Aşağı Düşüş (Prim Artışı): Trafikte hata yapılması ve kaza yapılması durumunda ise sürücüler basamaklarda geriye düşer (3, 2, 1, 0) ve sonraki poliçe dönemlerinde daha yüksek sigorta ücretleri ödemek zorunda kalırlar. 0. basamak en yüksek prim artışını ifade eder.
Trafik sigortası tavan fiyatı, sigorta sektöründeki rekabeti düzenlemek ve sigortalıları aşırı prim ödemelerinden korumak amacıyla devlet tarafından belirlenmiş maksimum sigorta primi limitidir. Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) tarafından her ay güncellenen bu tavan fiyatlar, aracın türüne, kayıtlı olduğu ile ve sürücünün hasarsızlık kademesine göre farklılık gösterir. Sigorta şirketleri, tavan fiyatın üzerinde bir trafik sigortası primi belirleyemezler. Şirketler arasında fiyatlar farklılık gösterse de, bu fiyatlar hiçbir zaman belirlenen tavan limiti aşamaz.
Evet, zorunlu trafik sigortası fiyatlarında ve ödeme koşullarında değişiklikler olabilir:
Fiyat Değişiklikleri: Poliçeye eklenecek ek teminatlar, sürücünün hasarsızlık indirimi hakkı kazanması (daha düşük prim), hasar yapması (daha yüksek prim), aracın türü, yaşı veya kayıtlı olduğu il gibi faktörler fiyatı doğrudan etkiler. Ayrıca, SBM tarafından her ay güncellenen tavan fiyatlar da fiyatların değişmesine neden olur.
Ödeme Koşulları: Sigorta şirketleri genellikle peşin ödeme veya taksitli ödeme seçenekleri sunar. Taksit sayısı ve vade farkları sigorta şirketine göre değişebilir.
Zorunlu trafik sigortasında bir hasar meydana geldiğinde, sigortalı tarafından sigorta şirketine bu durumun ihbar edilmesi için belirli bir süre vardır. Bu süre, kazanın gerçekleştiği tarihten itibaren beş (5) iş günüdür. Bu süre zarfında kazanın detayları, gerekli evraklarla birlikte sigorta şirketine bildirilmelidir. Süreye riayet etmemek, bazı durumlarda sigorta ödemelerinde gecikmelere veya sorunlara yol açabilir.
Hayır, zorunlu trafik sigortası, yasal olarak sadece maddi ve bedensel zararları karşılamak üzere tasarlanmıştır. Bu nedenle, kaza sonucunda ortaya çıkan veya talep edilen manevi tazminatları ödemez. Manevi tazminat talepleri, sigorta kapsamı dışındadır ve bu tür taleplerde sigortalının kendi sorumluluğu devreye girer.
Evet, trafik sigortası, kaza sonrasında karşı tarafın sağlık ve tedavi giderlerini karşılar. Bu, yaralanan kişilere yapılan ilk yardım, tüm tıbbi muayene, tetkik, ameliyat ve ilaç masraflarını kapsar. Trafik sigortası, bedensel zararlar teminatı kapsamında, kazazedelerin sağlıklarına kavuşmaları için gerekli finansal desteği sağlar.
Trafik sigortası yaptırmadan trafiğe çıkmak kesinlikle yasaktır ve yasalara aykırıdır. Bu kurala uymamanın ciddi cezaları bulunur:
Para Cezası: Trafik sigortası olmadan trafiğe çıkan araç sahipleri, 2025 yılı için belirlenen rakamlara göre 993 TL tutarında bir para cezası ödemek zorunda kalırlar.
İndirimli Ödeme: Eğer ceza tebliğ edildikten sonra 15 gün içerisinde ödenirse, ceza tutarı üzerinden %25 indirim uygulanır.
Aracın Trafikten Men Edilmesi: Sigortasız yakalanan araç, trafikten men edilerek otoparka çekilebilir. Bu durum, ek çekici ve otopark masrafları da doğurur.
Muayeneden Geçememe: Trafik sigortası olmayan araçlar araç muayenesinden geçemez.
Bu yaptırımlar, araç sahiplerini sigorta yükümlülüklerini yerine getirmeye teşvik etmeyi ve trafikteki potansiyel riskleri azaltmayı amaçlar.
Trafik sigortası olmadan bir kaza yapılması durumunda, hem sigortalı hem de mağdurlar için çok ciddi sonuçlar ortaya çıkar:
Tüm Masraflar Sigortalının Sorumluluğunda: Kendi aracınızda meydana gelen hasarların yanı sıra, kazada kusurlu olmanız halinde karşı tarafta ve üçüncü kişilerde meydana gelen tüm maddi ve bedensel hasarların masraflarını tamamen kendi cebinizden karşılamak zorunda kalırsınız. Bu, milyonlarca lirayı bulabilecek büyük finansal yükümlülükler anlamına gelebilir.
Yasal Takibat: Mağdur taraf, zararlarının tazmini için size karşı yasal yollara başvurabilir, bu da dava süreçleri ve ek hukuki masraflar doğurur.
İdari Cezalar: Sigortasız araç kullanmaktan kaynaklanan para cezaları ve aracın trafikten men edilmesi gibi idari yaptırımlar da uygulanır.
Bu durum, trafik sigortasının ne kadar hayati bir öneme sahip olduğunu açıkça göstermektedir.
Poliçe süresi dolan trafik sigortasının zamanında yenilenmemesi durumunda gecikme cezası uygulanır. Bu ceza, yenileme yapılması gereken tarihten itibaren her ay %5 oranında artarak uygulanır. Yani, poliçenizi ne kadar geç yenilerseniz, ödeyeceğiniz gecikme zammı o kadar artacaktır. Bu durum, poliçe süresinin takibini ve zamanında yenilemeyi daha da önemli hale getirir.
“Trafik sigortası sorgulama” terimi, iki farklı anlamda kullanılabilir:
Poliçe Bilgileri Sorgulama: Mevcut bir trafik sigortası poliçesine dair detaylı bilgi almak için yapılan sorgulamadır. Bu, poliçe numarası, teminat limitleri, bitiş tarihi gibi bilgileri öğrenmek amacıyla gerçekleştirilir. Bu tür sorgulamalar genellikle e-Devlet üzerinden (Trafik Poliçe ve Hasar Bilgileri Sorgulama) veya sigorta şirketlerinin kendi platformları aracılığıyla yapılabilir.
Poliçe Fiyatları Sorgulama (Teklif Alma): Yeni bir trafik sigortası yaptırmak veya mevcut poliçeyi yenilemek için farklı sigorta şirketlerinin sunduğu fiyat tekliflerini öğrenmek ve karşılaştırmak amacıyla yapılan sorgulamadır. Bu, “trafik sigortası hesaplama” olarak da bilinir. Bu tür sorgulamalar, Sigortam.net gibi online sigorta karşılaştırma platformları üzerinden, gerekli araç ve sürücü bilgileri girilerek kolayca yapılabilir.
“Araba sigortası ne kadar?” sorusuna net ve tek bir cevap vermek mümkün değildir, çünkü primler birçok faktöre göre kişiselleştirilir:
Araç Özellikleri: Aracın markası, modeli, yaşı, yakıt tipi, silindir hacmi ve tescilli olduğu il.
Sürücü Bilgileri: Sürücünün yaşı, hasar geçmişi (hasarsızlık basamağı).
Kullanım Türü: Aracın bireysel mi ticari mi kullanılacağı.
Trafik sigortası ücretleri, SBM tarafından belirlenen tavan fiyat uygulamasını aşamaz. Yani sigorta şirketleri, her ay belirlenen üst limitin üzerinde bir prim belirleyemezler. En güncel ve kişiselleştirilmiş fiyat teklifini almak için online platformlar üzerinden teklif almanız en doğru yoldur. Bu sayede, aracınızın özelliklerine ve kendi hasar geçmişinize göre hesaplanan güncel primi öğrenebilirsiniz. Aylık olarak trafik sigortası yapılamaz; ancak taksitli ödeme seçenekleriyle aylık ödenecek tutarı öğrenebilirsiniz. Poliçenizi yenileme zamanı geçmeden yaptırmak, olası cezai yaptırımlardan kaçınmak için kritik öneme sahiptir.
2025 yılı için trafik sigortası hesaplamanın en doğru yolu, doğrudan sigorta şirketlerinden veya online karşılaştırma platformlarından teklif almaktır. Ancak tahmini bir fiyat öğrenmek isterseniz, SBM’nin her ay güncellediği tavan fiyat listesini inceleyebilirsiniz. Kendi hasar basamağınıza (örneğin 4. basamak) ve aracınızın türüne göre ilgili listeden yaklaşık bir tavan fiyatı öğrenmeniz mümkündür. Bu size, ödeyeceğiniz primin üst limiti hakkında bir fikir verecektir. Ancak nihai fiyat, sigorta şirketlerinin kendi risk değerlendirmeleri ve uyguladıkları indirimler/farklılıklar nedeniyle tavan fiyatın altında olabilir.
Karayolları Trafik Kanunu’nun 2918 sayılı hükmü uyarınca, Türkiye’de trafiğe çıkan her motorlu araç için trafik sigortası yaptırmak zorunludur. Bu kural, aracın markası, modeli veya cinsi ne olursa olsun geçerlidir. Bu nedenle, aşağıda listelenen veya listelenmeyen tüm araç markaları için trafik sigortası yaptırılabilir. Bu zorunluluk, trafikteki tüm araçların potansiyel risklerini güvence altına almayı ve olası kazalarda mağduriyetleri önlemeyi amaçlar.
Örnek Araç Markaları (Liste dışındakiler de dahildir):
Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Buick, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, Geely, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land-rover, Lexus, Lincoln, Lotus, Maserati, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Proton, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tata, Tofaş, Toyota, Volkswagen, Volvo ve diğer tüm tescilli motorlu araçlar.1
Sigorta yaptırmak gözünüzde büyüyen bir süreç mi? Salim Sigorta ile artık değil! Tek bir tıkla veya telefonla bize ulaşarak, karmaşık sigorta süreçlerini sizin için basitleştiriyoruz.
Genellikle birkaç dakika içinde yanıt veririz
Sigorta ile ilgili herhangi bir hizmet mi arıyorsun?
Tıkla | İletişime Geç
Online | Çevrimiçi
